On Nov. 18, 2015, 初审法院在前两起诉讼中发布了判决和强制令状.  Metropolitan和SDCWA各自就案件中对各自不利的部分提交了上诉通知.  2017年5月10日，对双方上诉进行了上诉口头辩论. 上诉法院于2017年6月21日作出 裁决(阅读大都会188bet棋牌平台发布).  第三起诉讼与前两起类似，已被搁置.

Significantly, 上诉法院决定将大都会航空公司全系统的运输费用包括在内, 包括支付给国家水利工程的交通费, 在计算其运输率和 轮毂率没有, as the trial court held, 违反苛刻的法规, Proposition 26 (Cal. Const., art. 《188bet体育平台下载》第54999条，XIIIC，§1,subd (e)).第(a)条，普通法，或双方交换协议的条款.

On Sept. 27, 2017, 加州最高法院驳回了圣地亚哥县水务局在费率诉讼中的复审请求, 拒绝考虑上诉法院2017年6月的决定 (阅读大都会188bet棋牌平台发布). 因此，上诉法院的决定是终局的.

2010年和2012年的案件188bet棋牌平台将返回初审法院重新确定损害赔偿, interest, and attorneys’ fees, 包括是否存在有权收取费用的“胜诉方”的问题, 根据上诉法院的命令.

The linked Fact Sheet 载有上诉法院主要裁决的摘要. 

大都会在2010年SDCWA案件(违反信义义务)的审判前获得了四项索赔的驳回, 违反诚实信用和公平交易的契约, 对合同中费率结构完整性条款的挑战, 并声称大都会航空公司的费率违反了第26号提案).

In December 2013, 乡建局2010及2012年的差饷索偿案进行最后聆讯/审判. In April 2014, 初审法院发布了判决, 裁定SDCWA在两项索赔中胜诉大都会公司在一项索赔中胜诉. The court found there was not sufficient evidence to support allocation of 100% of State Water Project transportation costs and the Water Stewardship Rate to Metropolitan’s transportation rates rather than its supply rate; and rejected SDCWA's claim that Metropolitan's rates do not properly account for "dry-year peaking" costs.

In April and May 2015, 开庭审理2010年、2012年水务局违约换水、误算优先购水权案. 2015年8月，初审法院发布了判决，裁定SDCWA对两项索赔都有利. 法院判南水北调水利工程公司合同损害赔偿188,295,602元及判前利息46,637,180元.

The court’s Nov. 18, 2015年判决和强制令状包含了2010年和2012年案件的最终裁决. On Nov. 2015年9月19日，MWD对该裁决提出上诉. On Dec. 2015年7月7日，SDCWA就费率结构完整性条款提起上诉. On Dec. 2015年17日，会员机构当事人对费率裁决提出上诉.

The trial court's rulings, 包括它的费率裁决和损害赔偿裁决, 是否没有约束力，只有上诉法院的最终判决才具有约束力.  大都会不同意对其不利的裁决，并相信上诉法院将推翻这一裁决.  此外，只有大都会银行的b，而不是法院，可以重新设定大都会银行的利率.

南加州的水价公平

作为六县地区的主要进口水源, 大都会及其董事会必须通过其费率结构公平地分配水的成本. More than 20 years ago, 大都会开始了一个全面的三年过程，广泛征求公众意见，为其26个成员公共机构开发一个新的区域定价系统，为近1900万居民提供水. 新的价格制度于2003年开始实施.  After seven years, SDCWA, a member agency, 首先起诉大都会，质疑其费率结构内的成本分配.  SDCWA的三起诉讼(2010年), 2012, 和2014年)挑战大都会在随后两年的费率.  许多成员机构加入了支持大都会的案件.

问题:圣地亚哥高于市场的水购买

SDCWA诉讼的一个关键问题和动机是SDCWA同意从帝国灌溉区购买节约用水. SDCWA选择为IID的水支付比大都会的水更高的价格，以实现一定程度的水独立性和额外的可靠性. However, SDCWA没有管道网络将这些水从IID输送到圣地亚哥县-尽管它可以并且仍然可以选择建造一个-所以它目前只能使用大都会的设施.

大都会同意接受SDCWA的要求，将IID水和运河衬砌水换成大都会水, 以SDCWA根据大都会的费率提出的固定价格. 作为协议的一部分，大都会向SDCWA提供了宝贵的利益:2.35亿美元和近80,在110年里，每年有1000英亩英尺的运河衬里水.

而IID和运河衬里的水来自科罗拉多河渡槽, 大都会向SDCWA提供的水(通常在SDCWA向大都会提供水之前)的含盐量较低，是科罗拉多河和北加州水的混合物.

Through its lawsuits, SDCWA188bet棋牌平台寻求改变交换水的商定价格, 他们认为大都会的收费是非法的. SDCWA的诉讼试图将SDCWA的交换水协议成本转移到洛杉矶的消费者身上, Orange, Ventura, 河滨县和圣贝纳迪诺县. SDCWA称，到目前为止，这项费用已超过1.5亿美元, 在合同期限内，金额可能超过20亿美元. Of course, 这些地区的消费者不倾向于资助SDCWA的商业决策，以支付更多的钱来购买和交换IID水.

运输水:主要成本

The bulk of the water that Metropolitan delivers comes at relatively little cost for the water itself; the cost is in the construction, 操作和维护运输和188bet棋牌平台物资的设施. 大都会从科罗拉多河取水——向东仅 200英里——以及从 400英里以外的北加州州水利工程的羽毛河系统取水. 这些水流经一个由管道、运河和渡槽组成的复杂系统. 水被巨大的水泵从几百英尺高的山上和小山上提上来. 资助和维护国家水利工程运输系统, 大都会每年必须向州政府支付大量的固定运输费用, 不管大都会是否能得到水.  SDCWA的诉讼旨在避免支付维护该运输系统的份额，从而损害该系统的其他用户的利益.

Water's Real Costs

大都会航空公司通过公开和透明的程序来制定费率，以确保其5年内的公平和公平,200平方英里的服务区域. 大都会的董事会由大都会旗下26个成员机构的代表组成, thus representing, 谁代表整个地区.  会员机构 188bet棋牌平台这一费率系统在整个地区平均收取费用. 通过这些费率资助的供水系统为南加州提供了可靠的高质量供水，使所有居民和企业受益，并为该地区1万亿美元的经济服务.

大都会的费率结构将其费率和收费分开或“拆分”，以提供透明度，并清楚地显示服务成员机构收到的服务, 这种服务的成本和他们为此付出的代价. As an example, 运输水的成本部分通过系统接入率支付, 反映经营成本, 维护和投资基础设施. In addition, 系统电力费率收取通过科罗拉多河渡槽和从北加州抽水的费用. Also, 所有的大都会快递都包含水管理费率, 大都会博物馆的保护基金是谁, 循环水和其他当地资源开发项目. 这些项目增加了大都会供水系统的容量，使其能够输送更多的水, 如交换水, 并避免建造和维护进一步的运输设施的成本. 大都会也有一个供水率，反映大都会获得水的成本.

除了挑战为什么它应该分担建设和维护必要的水运系统的成本, SDCWA辩称，它不应该支付水管理费率作为大都会运输(188bet棋牌平台)费用的一部分. 免除SDCWA的交换用水的这些费用仅仅意味着圣地亚哥县以外的每个人都必须为保护付出更多的钱, 回收和其他本地资源开发, 以及操作和维护一个可靠的188bet棋牌平台系统.

风险:水可靠性的区域方法

大都会建设并资助了一个供水系统，该系统是该地区1万亿美元经济的支柱. 这个复杂的系统已经通过大都会的合作建立和维护了80多年, regional, cost-share model. SDCWA的诉讼试图破坏这种被证明是成功的区域方法，取而代之的是试图使一个社区比另一个社区受益的成本转移策略. Outside of San Diego, 大都会航空公司目前的费率结构得到了压倒性的支持，它反映了一种公平和区域性的方法.

大都会提出妥协SDCWA诉. Metropolitan, et al. Litigation

水务署董事会特别会议(十二月九日. 19, 2019)

Listen to Meeting

水务局主席Jim Madaffer关于和解提议的信

大都会主席格洛丽亚·格雷回应SDCWA的备忘录

Additional Documents

大都会提出妥协和SDCWA提案的年表